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近些年，空氣質(zhì)量問(wèn)題一直受到重視，“霧霾”一詞甚至將汽車(chē)推向其元兇之一。那么，同樣是空氣質(zhì)量問(wèn)題，車(chē)內(nèi)異味、甲醛超標(biāo)等影響乘客健康的問(wèn)題最近也成為網(wǎng)友議論的熱點(diǎn)，也受到廠家方面的重視。
汽車(chē)內(nèi)飾直接與人體接觸，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量保證更是我們乘坐車(chē)輛生命活動(dòng)的有效保障，廠家在考慮成本因素時(shí)，不惜使用劣質(zhì)、黑心的材質(zhì)，造成車(chē)內(nèi)異味嚴(yán)重，甲醛超標(biāo)，嚴(yán)重影響乘坐人員的健康。
近日在媒體舉辦的3.15吐槽大會(huì)上，寶馬MINI甲醛超標(biāo)、車(chē)內(nèi)異味的事件引起關(guān)注。
車(chē)主在2015年5月在成都中達(dá)英寶MINI 4S店購(gòu)買(mǎi)的一款由荷蘭生產(chǎn)的MINI車(chē)型，購(gòu)車(chē)后不久便發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異味嚴(yán)重。車(chē)主曾經(jīng)多次與4S店工作人員進(jìn)行聯(lián)系，但是4S店給出的答案是：新車(chē)該有的味道，開(kāi)一段時(shí)間就沒(méi)有了。
在車(chē)主的多次投訴詢(xún)問(wèn)后，4S店的回答卻變成：空調(diào)問(wèn)題，換空調(diào)濾芯就好了。接著又演變?yōu)樽隽耸妆＞蜎](méi)有問(wèn)題了。
直到最近廠家和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)3.15報(bào)道事件的重視，4S店才道出真相。4S店承認(rèn)是車(chē)輛防腐蠟的問(wèn)題，車(chē)輛異味的來(lái)源是防腐蠟造成甲醛超標(biāo)的原因，并且謊稱(chēng)是最近才知道的。
正常車(chē)輛甲醛濃度應(yīng)該在0.1mg/m3以下，才能保證人體不會(huì)被傷害。而該MINI車(chē)甲醛竟讓為0.764，已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)。笨濃度顯示為5.095，而根據(jù)***數(shù)據(jù)顯示，笨濃度的標(biāo)準(zhǔn)值為0.06。
對(duì)此車(chē)主維權(quán)一事，多次找4S店希望能協(xié)商解決事情，據(jù)車(chē)主稱(chēng)，4S店的態(tài)度依舊是欺騙、拖延、無(wú)視、甚至是威脅，聲稱(chēng)“對(duì)人體沒(méi)有傷害”。
寶馬廠家甚至回應(yīng)，異味不影響健康，拒絕退車(chē)，只提供清洗內(nèi)飾，或者選擇進(jìn)行二手車(chē)回購(gòu)的解決方法。顯然，這樣的解決辦法實(shí)在讓車(chē)主感到無(wú)奈。
MINI異味維權(quán)案例
2015年10月，車(chē)主因?yàn)镸INI汽車(chē)異味得不到解決走上維權(quán)的道路。廠家處理異味問(wèn)題的速度，4S店的不作為，更是讓車(chē)主無(wú)可奈何。
同樣是荷蘭工廠所生產(chǎn)的寶馬MINI車(chē)型，2016年2月，車(chē)主將車(chē)輛送去甲醛檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行異味、有害物質(zhì)的檢測(cè)，結(jié)果顯示***時(shí)超出標(biāo)準(zhǔn)值的11倍多。
部分車(chē)主還出現(xiàn)身體不適，經(jīng)醫(yī)院診斷，確認(rèn)是甲醛重度過(guò)敏，也即是甲醛濃度過(guò)高引起的。
據(jù)有關(guān)部門(mén)曾經(jīng)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行過(guò)一個(gè)針對(duì)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境污染情況的調(diào)查，測(cè)試結(jié)果表明：在接受測(cè)試的1175輛汽車(chē)中，全部檢測(cè)項(xiàng)目均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛僅為52輛，占已測(cè)總數(shù)的 6.18%，這些問(wèn)題車(chē)中不乏一些國(guó)際知名品牌轎車(chē)。觸目驚心的數(shù)字提醒我們，汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境污染不可小覷。
